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汽車高速行駛時抖動故障情況的分析

m.diaoyou.cc 來源：互聯網作者：俠名類別：汽修知識時間：

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癥狀一：汽車高速行駛時振擺：汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時出現行駛不穩、擺頭，甚至方向盤抖動。相關閱讀：供油系統污染易造成新車發動機抖動汽車變矩器導致行車抖動故障的檢修

原因：

一、前輪定位角失準，前束過大；

二、前輪胎氣壓過高過低或輪胎由于修補等原因引起動不平衡；

三、前輪轂變形或輪胎螺栓數量不等；

四、傳動系統零部件安裝松動；

五、傳動軸彎曲，動不平衡；前軸變形；

六、減震器失效，前鋼板彈簧剛度不一致；車架變形、鉚釘松動或前軸變形。

診斷與排除：

一、高速振擺有兩種情況，一是隨著車速的提高振擺漸強烈；二是在某一較高車速出現振擺，并引起方向盤抖動時，先架起驅動橋，前輪加塞安全塞塊，起動發動機并逐步換人高速檔，使驅動輪達到終試擺振速度。若此時車身和方向盤都出現抖，則為傳動系統引起的振擺，因為此時前輪前橋處于靜止狀態；若達到終試振擺速度，汽車不出現抖動，則振擺的原因系汽車前橋部分存在故障；

二、檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準應調整；

三、架起前橋試轉車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時可換良好的車輪進行對比試驗；

四、檢查前軸、車架是否變形，檢查傳動軸是否彎曲，有條件時應做傳動軸動平衡；

五、檢查前鋼板彈簧的剛度、減振器的效能以及彈簧支架鉚釘有無松動等，性能不符合應更換。

六．檢查底盤是否松曠，球頭是否老化

癥狀二：起步抖：

解決方案：一般是壓盤膜片軟，或者盤不平，應該更換離合壓盤。

癥狀三：行使時加速抖，或怠速抖動

解決方案：行使時加速就抖,有可能是內球籠壞了；如果是怠速正常的情況下抖或者怠速不平穩,那可能是節氣門臟了，該清洗了。注意光洗節氣門不行,節氣門怠速閥一定要拆開清洗,怠速閥軸承要加油潤滑才行。洗后應調整節氣門，一般把怠速螺栓調整到底就可以，否則怠速偏高。

癥狀四：駕駛室里面抖的厲害，尤其是慢慢加油的時候，連著工作臺，方向盤一起共振的一塌糊涂。

解決方案：元寶梁膠皮墊沒粵恕Ｏ勸延也啵??拷桓狀Γ┑哪歉黽蘢由嫌腥趼菟浚教踉諞桓諄鴰ㄈ員擼幸惶踉誚芟旅媯┧煽Ｈ緩笥們Ы鋨遜⒍鵠矗礁咴膠謾Ｔ侔顏餿趼菟拷艄蹋畔慮Ы錁托辛恕?lt;br>

癥狀五：冷啟動時車輛抖動。

其主要原因是燃料燃燒不好，給車輛提供的動力不足。

一．點火能量偏低：車輛冷啟動時如果發動機內的溫度低，燃油和潤滑油的溫度較低，要多噴油以滿足動力性的要求。長時間使用后，火花塞的極點間隙容易變大，導致點火能量下降，燃油霧化不好，從而使車輛發生抖動。另外，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導致點火能量降低。

二．混合比不合適：在閉環控制的車輛中，氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車輛，排氣管中的溫度達不到370攝氏度，氧傳感器就會不工作。此時ECU(行車電腦)判斷失誤，其通過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差，從而減小了車輛的動力輸出，出現抖動現象。

三．氣門和進氣道積碳：如果發動機內的氣門和進氣道發生積碳，而積碳可以吸收適量的燃油，ECU判斷出現錯誤，同樣達不到需要的動力性，抖動現象就在所難免了。

四．各缸工況不同：在長時間使用后，各缸火花塞的點火間隙和時間控制會出現差異，但是ECU診斷不出這種偏差，依舊對“它們”平等相待，這就出現了實際與理論的差錯，結果有的缸產生的功率偏小，會導致抖動。

五．水溫傳感器失靈：水溫傳感器是電腦判斷當時發動機工況的重要依據之一。水溫傳感器失靈會導致電腦控制的噴油量出現偏差，造成車輛抖動。

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