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93款魯米娜轎車故障解決

m.diaoyou.cc 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：李星lixing 類別：品牌汽車維修時(shí)間：2006-11-30

    故障現(xiàn)象：一輛美國(guó)GM公司93款魯米娜轎車，裝備6缸3.8L電子燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛17萬(wàn)多km，出現(xiàn)多種故障。①不易發(fā)動(dòng)。②無(wú)怠速。③急加速“放炮”。④發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力容易熄火。⑤檢查發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈CHECK ENGINE亮。
    檢查、排除：此車故障診斷座位于制動(dòng)踏板上方，為12孔插座，以跨線連接1#2#插座，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈開(kāi)始閃爍，先顯示正常碼12，顯示3次，繼而顯示44、54碼，查資料得知44為氧傳感器，54為EGR廢氣再循環(huán)閥。
    （1）拆下EGR閥檢查發(fā)現(xiàn)閥門在打開(kāi)位置已粘住不能活動(dòng)，用除銹松動(dòng)液松動(dòng)了閥門，加以潤(rùn)滑活動(dòng)自如后裝復(fù)。
    （2）用數(shù)字式萬(wàn)用表測(cè)量氧傳感器線路，結(jié)果無(wú)短路、斷路。可是在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度時(shí)，卻沒(méi)有信號(hào)（0.1-0.9V）輸出，說(shuō)明氧傳感器已損壞（鉛中毒）。更換新件裝復(fù)。
    起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢驗(yàn)故障排除情況：發(fā)動(dòng)機(jī)能順利起動(dòng)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)雖不太平穩(wěn)已不再自動(dòng)熄火，但急加速仍有“放炮”現(xiàn)象。
    再次檢查、排除：根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，有些傳感器或執(zhí)行器，雖然沒(méi)有故障碼顯示，但由于受積碳、結(jié)膠和臟污的影響，同樣會(huì)引發(fā)故障，因此又對(duì)供油系統(tǒng)及點(diǎn)火系統(tǒng)做了檢查。
    （1）檢查噴油器，6只均有不同程度的積碳和堵塞，壓力試驗(yàn)有2只噴油器有滴漏，用超聲波清洗并再次做壓力、噴油量試驗(yàn)，符合標(biāo)準(zhǔn)后裝復(fù)。
    （2）檢查怠速閥，同樣發(fā)現(xiàn)閥體錐面有較多積碳、膠質(zhì)粘滯，清洗吹干后裝復(fù)。
    （3）檢查點(diǎn)火系，火花塞有積碳，電極燒蝕，全部更換新件。檢查高壓線電阻值，其中有5根分缸線在8-15kΩ之間，只有第3缸的高壓線阻值較高且時(shí)通時(shí)斷。更換新件裝復(fù)。
    （4）因檢查中發(fā)現(xiàn)多處積碳雜質(zhì)結(jié)膠情況，與燃油中混入雜質(zhì)有關(guān)，更換了燃油濾清器，并檢查燃油系統(tǒng)壓力符合標(biāo)準(zhǔn)，復(fù)查上述措施裝復(fù)無(wú)誤后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查，運(yùn)轉(zhuǎn)情況良好，怠速平穩(wěn)，加速有力不“放炮”，原故障均已消除，恢復(fù)正常。最后，清除故障碼，試車，再調(diào)碼顯示為12正常。
    故障分析：此車沒(méi)有按要求使用燃料和進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，有了故障未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)、修理，長(zhǎng)期帶“病”運(yùn)行，累積成多種故障并發(fā)，有的自診系統(tǒng)能顯示故障碼，也有不顯示的。從檢查排除過(guò)程中可以看出幾個(gè)故障與所排除的因素都有關(guān)系。但其中無(wú)怠速的主要因素是氧傳感器損壞和EGR閥卡滯。急加速“放炮”的主要因素是第3缸高壓線間發(fā)性斷火造成的。

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