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牡丹中巴無怠速的故障診斷以及排除

m.diaoyou.cc 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：類別：汽修知識(shí) 時(shí)間：2008-05-27

故障現(xiàn)象：一輛牡丹牌中巴車(使用492Q型發(fā)動(dòng)機(jī)),在一次行駛中突然感到動(dòng)力不足,且在松開加速踏板后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇下降,直至熄火。立即停車檢查。發(fā)現(xiàn)該車只能在中、高速運(yùn)轉(zhuǎn),且轉(zhuǎn)速不易提高；急加速時(shí)有“回火”現(xiàn)象,排氣管有“突突”聲,且稍放松加速踏板發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)熄火。將發(fā)動(dòng)機(jī)控制在中速運(yùn)轉(zhuǎn),關(guān)閉阻風(fēng)門后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有明顯升高,但出現(xiàn)無節(jié)奏的忽高忽低現(xiàn)象。

檢修過程：根據(jù)故障特征,初步判斷可能是由于混合氣過稀造成的。首先用試紙法檢查了化油器底部接合處墊片、進(jìn)排氣歧管接合處墊片有無破裂漏氣,結(jié)果均無漏氣現(xiàn)象。然后又對其油路進(jìn)行了排查,汽油泵工作正常,油路供油良好。最后,換上了一只新化油器試車也未能消除故障。

為進(jìn)一步確診故障部位,開始對電路進(jìn)行檢測。結(jié)果是低壓電路正常,斷電器觸點(diǎn)閉合良好、間隙合適,中央高壓線跳火正常。將發(fā)動(dòng)機(jī)控制在中速下對各缸進(jìn)行斷火試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)第3、4缸工作不正常,當(dāng)同時(shí)拔去第3、4兩缸分缸線時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無變化。拆下第14缸火花塞檢查,明顯潮濕；擦干后對其進(jìn)行跳火試驗(yàn),兩火花塞工作正常。此時(shí)初步判定,該故障是由第3、4兩缸工作不正常而引起的。

拆下氣缸蓋和進(jìn)、排氣歧管檢查時(shí),終于找到了故障部位----第3、4缸進(jìn)氣歧管下部的放油螺塞不見了。重新裝上放油螺塞后,故障排除。

故障分析：該故障部位是一個(gè)不易發(fā)現(xiàn)的地方,此類故障的出現(xiàn)率極低,易被維修人員忽視。由于該放油螺塞在運(yùn)行中的突然脫落,大量的空氣由此孔被吸入氣缸內(nèi)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),進(jìn)氣歧管內(nèi)混合氣流速快,從此孔進(jìn)人的空氣大部進(jìn)入第3、4缸內(nèi)而不易進(jìn)入第1、2缸。所以,發(fā)動(dòng)機(jī)中、高速時(shí),第1、2兩缸尚能正常工作。由于此時(shí)供油量充足,第3、4兩缸有時(shí)也能參與工作,故轉(zhuǎn)速出現(xiàn)無節(jié)奏的忽高忽低現(xiàn)象。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),進(jìn)氣歧管內(nèi)混合氣流速慢,由此孔吸入的空氣不但進(jìn)入第3、4缸,同時(shí)也能進(jìn)入第1、2缸,致使第1、2缸混合氣也過稀,最后導(dǎo)致整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常工作而熄火。

來源:不詳作者:不詳

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