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制動性能檢測的基礎(chǔ)知識

m.diaoyou.cc 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：panzhihao 類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2007-09-01

lass=font> ③檢查輪胎氣壓，使其符合出廠規(guī)定值。

2.測試步驟

①接通試驗(yàn)臺總電源，按說明書要求預(yù)熱至規(guī)定時(shí)間。

②汽車從其縱向中心線與滾筒軸線垂直的方向駛?cè)朐囼?yàn)臺。先前軸，再后軸，使車輪處于兩滾筒之間的舉升平板上。

③汽車停穩(wěn)后，變速器置于空檔位置，腳、手制動處于放松狀態(tài)，能測制動協(xié)調(diào)時(shí)間的試驗(yàn)臺還應(yīng)將腳踏開關(guān)套裝在制動踏板上。

④降下舉升平板，至輪胎與舉升平板完全脫離為止。

⑤起動電動機(jī)，使?jié)L筒帶動車輪旋轉(zhuǎn)，待轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后，從儀表上讀取車輪阻滯力數(shù)值。

⑥踩下制動踏板，從指示儀表上讀取最大制動力值，并打印檢測結(jié)果，一般試驗(yàn)臺在1.5-3.Os后或第三滾筒發(fā)出車輪即將抱死的信號后滾簡自動停轉(zhuǎn)。

⑦升起舉升平板，駛出已測車軸，按上述相同方法繼續(xù)進(jìn)行檢測。

⑧所有車軸的腳制動及駐車制動性能檢測完畢后，升起舉升平板，汽車駛出試驗(yàn)臺。

⑨切斷試驗(yàn)臺總電源。 TOP

四、制動試驗(yàn)臺的維護(hù)

1.每周維護(hù)

除了進(jìn)行使用前的維護(hù)項(xiàng)目外，還應(yīng)檢查滾筒軸承座和減速器、電動機(jī)等支承軸承座處的螺栓是否松動，否則應(yīng)予緊固。

2.每季維護(hù)

除進(jìn)行每周維護(hù)項(xiàng)目外，還應(yīng)檢查滾筒軸承處的潤滑情況。如有臟污或干涸時(shí)，應(yīng)按廠家規(guī)定的油品加注潤滑脂。

3.每半年維護(hù)

除進(jìn)行每季維護(hù)項(xiàng)目外，還應(yīng)進(jìn)行如下項(xiàng)目的維護(hù)：

(1)檢查滾筒有無運(yùn)轉(zhuǎn)雜音或損傷，否則應(yīng)予修理。

(2)檢查減速器內(nèi)潤滑油的貯油量及臟污程度。否則應(yīng)按廠家規(guī)定的油品進(jìn)行補(bǔ)充或更換。

(3)拆下鏈條罩，檢查鏈條臟污和張緊情況。鏈條臟污時(shí)要徹底清洗、潤滑。若松緊度不|合適應(yīng)重新調(diào)整張緊，若鏈條磨損嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予更換。

4.每年維護(hù)

除進(jìn)行每半年維護(hù)項(xiàng)目外，還須接受計(jì)量部門對試驗(yàn)臺的檢定或自檢，以便保證試驗(yàn)臺的測試精度。

檢定的技術(shù)要求，檢定項(xiàng)目與檢定方法見JJG(交通)003-93《滾筒反力式汽車制動檢驗(yàn)臺》。

檢定的技術(shù)要求主要有下列5個(gè)方面：

(l)外觀及性能要求如下：

①制動臺應(yīng)有清晰的銘牌和標(biāo)志。

②顯示儀表為數(shù)顯式時(shí)，顯示正確、清晰，示值保留時(shí)間不少于8s，配有打印裝置時(shí)，其打印結(jié)果應(yīng)清楚，不應(yīng)有缺筆短劃的缺陷。

③顯示儀表為指針式時(shí)，表盤清晰、指針運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，不允許有松動和彎曲現(xiàn)象。

④機(jī)械和電氣部分完整無損、工作安全可靠、無異響、漏氣、漏油現(xiàn)象。

⑤滾筒表面完整、轉(zhuǎn)動自如。

⑥齒槽式滾筒表面不允許有損傷及損壞輪胎的銳利部分。

⑦粘結(jié)式滾筒，占滾筒全長80%的中段圓柱表面不允許有成片的剝落現(xiàn)象。

⑧外露焊縫平整，涂漆色澤均勻、光滑、美觀。

(2)零值允許誤差為：

指針式不大于1/2d；數(shù)顯式不大于2d。注:d為實(shí)際分度值。

(3)鑒別力閾為：

施加于制動臺不大于0.003mg制動力時(shí)，制動臺儀表顯示值應(yīng)有所變化。

式中:m--制動臺額定承載質(zhì)量，kg；

g--重力加速度9.8，m/S²。

(4)示值允許誤差為：

①制動力大于0.0075mg時(shí)，誤差不應(yīng)超過各檢定點(diǎn)給定值的±5%。

②制動力不大于0.0075mg時(shí)，誤差不應(yīng)超過0.30mg的±0.5%。

③在同一制動力的作用下，左、右制動示值誤差不應(yīng)超過3%。即

δ_i=│δ_Li-δ_Ri│≤3%

式中：δ_i--左右制動力示值誤差間差，%；

δ_Li--左制動力示值誤差，%；

δ_Ri--右制動力示值誤差，%。

δ_L(R)i=(F_L(R)i－F_i) ×1--右制動力_示值誤差，%_。

δL(_R)i=(FL(R)i－Fi) ×100%/ Fi

式中：FL(R)i--左（右）制動力示值的算術(shù)平均值（N）；

Fi--鑒定點(diǎn)制動力值（N）。

（5）滾筒

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