MINI COOPER肇事導致前排座椅安全帶鎖止

m.diaoyou.cc 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車電器維修時間：2016年04月13

車型：MINI cooPER雙門跑車型，底盤型號為R50／R51，VIN碼為WMWRC3107TBXXX XX。

    故障現象：該車在一次正面碰撞事故中，安全氣囊控制系統觸發。打開點火開關后，儀表板的安全氣-囊故障燈處正常亮狀態。

    故障診斷：此車屬于寶馬車系的一種車型，目前市面上比較少見。維修人員在對本車檢修過程中，發現只有兩個前排座椅安全帶被鎖死，安全氣囊沒有引爆，而且不清楚安全氣囊控制模塊是否能夠繼續使用。

    筆者連接GTl診斷儀進行自診斷，選擇MINI R50／R51底盤車型，點擊“快速測試”鍵，對全車控制系統進行掃描，完成后選擇“MRS4多方位乘員保護系統”項目，查詢安全氣囊控制系統的故障信息，有多個故障碼，內容如下：

    01駕駛員安全氣囊1級引爆裝置斷路，故障當前存在；

    02駕駛員座椅安全帶張緊器引爆裝置斷路，故障當前存在；

    03前乘客座椅安全帶張緊器引爆裝置斷路，故障當前存在；

    04前乘客安全氣囊1級引爆裝置斷路，故障當前存在；

    05左前座椅側面安全氣囊引爆裝置斷路，故障當前存在；

    06右前座椅側面安全氣囊引爆裝置斷路，故障當前存在；

    15駕駛員安全氣囊2級引爆裝置斷路，故障當前存在；

    0C前乘客安全氣囊2級引爆裝置斷路，故障當前存在。

執行故障碼清除功能，完成后重新查詢故障信息，以上故障碼都重新出現。檢查車況，原來轉向盤的安全氣囊(駕駛員安全氣囊)和前乘客安全氣囊都被拆除了。駕駛員安全氣囊和前乘客安全氣囊分別使用了兩個引爆裝置：1級引爆裝置和2級引爆裝置。這就是說以上兩個安全氣囊都有兩個兩針線束插頭。于是在每個兩針線束插頭上連接一個2．5n電阻，然后執行故障碼清除功能，故障碼01、04、15、0C都被清除掉。

繼續對兩個前排座椅安全帶機構進行檢查。前排座椅安全帶張緊器引爆裝置與前排安全帶鎖扣(安裝在前排座椅側部)集成在一起，此時兩個前排座椅安全帶鎖扣已被拆除，兩個前排座椅下方分別有一個兩針線束插頭。于是在每個兩針線束插頭上連接一個2．5n電阻，然后執行故障碼清除功能，故障碼02、03被清除掉。

接下來對左前座椅側面安全氣囊和右前座椅側面安全氣囊進行檢查。一開始認為這兩個安全氣囊安裝在前排車門，結果沒有找到。查詢相關維修資料，原來它們安裝在各自的座椅靠背外側部位，引爆裝置的兩針線束插頭位于前排座椅下方。找到這兩個兩針線束插頭，發現已被拔下，重新接好后，執行故障碼清除功能，故障碼05、06都被清除掉，儀表板的安全氣囊故障燈熄滅，說明安全氣囊控制模塊可以繼續使用。更換左前座椅安全帶鎖扣和右前座椅安全帶鎖扣，清除掉記憶性故障碼，故障徹底排除。

    MINI C00PER車型采用的安全氣囊控制系統與寶馬E38、E39、E46、E53等底盤車型是相同的，故障檢修方法也基本相同。按照維修資料說明，MRS型安全氣囊控制模塊可以反復使用3次(安全氣囊控制系統觸發3次)。在實際維修工作中要注意，如果由于故障碼太多而無法執行故障碼清除功能，可以將GTl診斷儀退回到初始診斷菜單，點擊“快速刪除”鍵，對全車電控系統進行故障碼清除，在大多數情況下，都可以將安全氣囊控制系統中的故障碼清除掉。