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奔馳350轎車鼓風機工作不正常

m.diaoyou.cc 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年09月09

行駛里程約5萬km，配置M272型電控發動機、自動變速器和自動空調系統的奔馳S350轎車。用戶反映：該車鼓風機一直運轉，即使關閉點火開關，鼓風機仍然運轉，直到蓄電池沒電為止。
    故障檢修：將蓄電池拆下來充電。充電完成，裝復蓄電池，可以聽到鼓風機運轉的聲音。起動發動機，觀察儀表板，無任何警告燈點亮，也沒有任何故障信息。操作其他電控裝置，相應的功能都正常，也就是說故障是單一的，僅空調風力調節失控。使用診斷儀對全車電控系統進行掃描，結果只有AAC系統（自動空調系統）的項目有“F”信息，也就是說只有該項目存在故障碼。讀取故障信息，結果有多個故障碼，查看后確認只有兩個故障碼是故障當前存在的故障碼。
    1）951 D：A32N1（BLOWER REGULATOR），LIN BUS COMMUN ICATION ERROR。含義為鼓風機調節器的LIN BUS通信錯誤。
    2）94ED：M16/34（RIGHT BPILLAR AIR DISTRIBUTION ACTUATOR MOTOR），LIN BUS COMMUNICATION ERROR。含義為右側B柱風門伺服電動機LIN BUS通信錯誤。
    結合以上故障碼內容進行檢修。拆卸相關部件，找到鼓風機總成，拔下線束插頭，檢查電源線和接地線，正常。測量LIN BUS總線電壓，存在短路現象。繼續對右側B柱風門伺服電動機進行檢查，發現該電動機因水浸而腐蝕。拔下該電動機的線束插頭，插好鼓風機總成的線束插頭，鼓風機常轉的故障現象消失，由此說明右側B柱風門伺服電動機內部電路短路。更換右側B柱風門伺服電動機，清除故障碼，試車，該電動機無法正常工作。重新查詢故障信息，故障碼94ED再次出現。檢查LIN   BUS信號電壓，正常。檢查該電動機的電源線和接地線，也正常。使用診斷儀對空調控制模塊進行初始起動（INITIAL START UP）操作，選擇手動安裝，發現該電動機不能進行同步運行。用萬用表測量該電動機的電阻，結果為17.7Ω，在標準值范圍內。懷疑有卡滯故障，用手碰該電動機，結果轉動了。換一個新的安裝好，再次進行同步，結果電動機動作了，只是一直動作不停，而且故障碼再次出現。
    檢修至此，不得不懷疑空調控制模塊有問題，于是使用診斷儀查看空調控制模塊的數據流，發現有右側B柱風門伺服電動機的數據，其他數據也基本正常。檢查空調控制模塊鉤線路連接情況，正常。將空調控制模塊更換掉，選擇INITIAL START UP項目，執行自動安裝功能，對空調控制模塊進行安裝匹配，完成后清除故障碼，試車，自動空調系統恢復正常。
奔馳W221自動空調系統比較先進，結合本例故障說明相關的檢修要點。
    1）更換空調控制模塊后，應對新模塊進行編程、匹配，也就是選擇INITIAL START UP項目進行安裝匹配。有自動安裝和手動安裝兩種方式，一般選擇自動安裝方式，若選擇手動安裝方式，要注意車輛實際配置情況與所選項相符合。
    2）更換風門伺服電動機后，一般不用對新的電動機進行同步匹配，但如果故障碼無法清除或電動機工作異常，則要進行同步匹配。在同步匹配前要注意配件是否良好，零件號是否正確，安裝位置是否正確。
    3）右側B柱風門伺服電動機部位進水主要是由于右后輪眉處的飯金件焊接不嚴密，水從外部進入之后流到右前座椅下邊，而右側B柱風門伺服電動機正好安裝在此處。因此在排除自動空調系統的故障之后，要進行防水處理，以便徹底解決問題。

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