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太脫拉T815離合器故障分析

m.diaoyou.cc 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：wl04qc1b 類(lèi)別：品牌汽車(chē)維修時(shí)間：2006-11-29

太脫拉T815離合器故障主要有離合器分離不開(kāi)、分離不徹底、離合器打滑以及離合器異響等。其組成主要有液壓控制部分、氣壓助力部分以及機(jī)械離合部分。準(zhǔn)確地判斷出它的故障部位及成因是維修的關(guān)鍵。

1、離合器不分離

首先應(yīng)檢查離合器是否有缺油、漏油情況以及氣壓是否達(dá)到規(guī)定值，然后檢查：

(1)液壓總泵

修理人員觀(guān)察液壓油杯，讓駕駛員踩離合器踏板。在踩下踏板時(shí)，油面應(yīng)向下移動(dòng)；維持踏板踩下?tīng)顟B(tài)，油面應(yīng)不動(dòng)；松開(kāi)踏板油面應(yīng)慢慢回升。如果踩下踏板后油面不降反而上升，說(shuō)明總泵皮碗破損；如果沒(méi)松踏板油面慢慢上升，說(shuō)明總泵內(nèi)漏；如果松開(kāi)踏板后油面不回升，說(shuō)明分泵(氣壓助力器拉制閥)內(nèi)漏。還可以從踩踏板的力度來(lái)判斷，如果踏板在向下移動(dòng)過(guò)程中，先軟后硬，屬正常現(xiàn)象；如果剛踩過(guò)自由行程就踩不動(dòng)，說(shuō)明總泵、分泵銹死或管路堵死；如果一直很軟，說(shuō)明有缺油、漏油、總泵或分泵內(nèi)漏、氣沒(méi)放凈等原因中的某一種，結(jié)合前面的分析不難判斷。

(2)氣壓助力器

液壓部分無(wú)故障的表現(xiàn)為在不斷踩下離合器踏板的過(guò)程中，液壓分泵(氣壓助力的拉制部分)有‘噠噠'的響聲，并且離合器也有‘吱吱'的響聲并做分離動(dòng)作。在判斷液壓部分無(wú)故障的情況下，進(jìn)一步檢查氣壓助力器的故障。首先應(yīng)檢查氣源管是否來(lái)氣，壓力是否正常。在踩下踏板不動(dòng)的情況下，助力器不應(yīng)有漏氣情況，否則為氣室漏氣，應(yīng)拆檢。松開(kāi)踏板后有排氣聲，否則說(shuō)明助力器控制部分有問(wèn)題。

(3)離合器機(jī)械部分

判斷這部分故障在實(shí)際工作中有一個(gè)簡(jiǎn)單實(shí)用的方法，即拆下離合器助力器，把一個(gè)立式架機(jī)放倒(要倒臥，否則架機(jī)不工作)，前頭頂分離杠桿，后頭坐在車(chē)架上，慢慢往里頂，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)輸出軸，看看離合器是否分離，從上面的檢視孔可以看見(jiàn)離合器片是否開(kāi)裂。一般離合器內(nèi)部壓盤(pán)和分離軸承損壞的同時(shí)伴有異響出現(xiàn)，所以判斷并不是很難。

2、離合器分離不徹底，主要是由于零件老化和個(gè)別部件調(diào)整不當(dāng)引起的，應(yīng)重點(diǎn)檢查調(diào)整

(1)調(diào)整液壓總泵前頂桿長(zhǎng)度，加大總泵活塞行程。

(2)將氣壓助力器的頂桿加長(zhǎng)。

(3)調(diào)整離合器分離軸承墊的厚度。

(4)檢查離合器片是否開(kāi)裂。

(5)檢查壓盤(pán)碟形彈簧是否老化。

(6)檢查飛輪平面是否平整。

(7)新離合器片是否太厚。

(8)液壓部分氣是否沒(méi)放凈。

3、離合器打滑，應(yīng)重點(diǎn)檢查以下部位

(1)液壓總泵前頂桿沒(méi)有間隙。

(2)液壓總泵回油不徹底。

(3)氣壓助力器控制閥回位不徹底。

(4)氣壓助力器排氣不凈。

(5)離合器壓盤(pán)彈簧老化。

(6)離合器片太薄。

(7)飛輪乎面磨損。

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