沃爾沃S80發(fā)動機故障燈報警

m.diaoyou.cc 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時間：2014年10月09

行駛里程約8.2萬km，發(fā)動機型號為B420T6的沃爾沃S80。客戶反映：該車發(fā)動機故障燈亮。

故障診斷：接車后與客戶溝通得知，該車10天前故障燈曾經(jīng)點亮，曾自行熄滅過，正常駕駛也未見異常。連接沃爾沃診斷儀，讀取有故障碼：ECM-P217700系統(tǒng)太稀閉怠速一組1。因此點亮故障燈。

發(fā)動機控制模塊（ECM）接收來自加熱式氧傳感器（H02S）有關(guān)在上下部負載范圍的燃油／空氣混合的信息，如果燃油／空氣混合偏離λ=1，短期燃油調(diào)整會調(diào)整噴射時間進行補償，以便達到λ=10短期燃油調(diào)整進行時，積分器中位的調(diào)鶴必須由長期燃油調(diào)整進行。如果長期燃油調(diào)整在上下部分負載范圍中必須調(diào)整到幾近最高值時，該診斷故障代碼（DTC）將被儲存，進氣系統(tǒng)中漏氣（渦輪前部）。造成此問題的可能原因：

受損的空氣流量傳感器（MAF）；

進氣系統(tǒng)漏氣或進氣不暢；

排氣系統(tǒng)漏氣；

燃油壓力低，汽油泵塤壞；

汽油不達標或燃油質(zhì)量較差；

加熱式氧傳感器（H02S）損壞；

噴射嘴損壞或類型錯誤。

如圖2所示是故障碼出現(xiàn)時的凍結(jié)值，由于車輛行駛路況不同數(shù)據(jù)會有略微不同。

根據(jù)故障碼進行故障追蹤，首先檢查空氣流量傳感器插頭接觸良好，沒發(fā)現(xiàn)虛接和腐蝕現(xiàn)象，怠速讀取數(shù)據(jù)為10.11～12.02kg/h，在正常范圍之內(nèi)，加油時隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高而增加。由此也就排除了空氣流量傳感器。由于空氣流量數(shù)據(jù)正常進而也基本排除了進氣系統(tǒng)漏氣的可能，拆下空氣濾芯和節(jié)氣門體進行了清洗，重新檢查進氣管并緊固管卡，也未發(fā)現(xiàn)有漏氣和堵塞的情況。

接下來進行了排氣背壓測試和油壓檢查，也在正常范圍內(nèi)。基本上也排除了排氣漏氣的可能，對噴油器進行了清洗（該車除故障燈外，沒有明顯的故障癥狀，由此關(guān)于噴油器塤壞的概率幾乎為零），對加熱時傳感器進行了檢查和插頭處理，發(fā)動機在急加油時氧傳感器數(shù)值隨轉(zhuǎn)速的變化而急速變化。對于能夠引起故障代碼出現(xiàn)的各部件均沒能發(fā)現(xiàn)異常，難道是油品出了問題？再次與客戶溝通得知，該車一直以來加注97號汽油，而且多數(shù)在中石化加油，油品質(zhì)量應(yīng)該不存在問題，但是為了徹底排除故障提高一次修復(fù)率，我們抬下油箱拆下汽油泵，決定更換油箱內(nèi)汽油。在拆下汽油泵時發(fā)現(xiàn)油泵插頭有燒蝕現(xiàn)象，至此感覺找到了出現(xiàn)故障的原因。與客戶溝通后更換燃油泵重新加注98號汽油，清除故障代碼后進行試車，故障燈沒有點亮，順利交車。

十多天后客戶打電話來反映該車發(fā)動機故障燈再次點亮，到店檢查發(fā)現(xiàn)依然是ECM-P217700系統(tǒng)太稀閉怠速一組，客戶強調(diào)一直加注97號汽油對于油品不容置疑。那么是什么原因?qū)е掳l(fā)動機故障燈再次點亮？還有什么地方?jīng)]檢查到位？此時感到無從下手。

重新審視該故障碼，并對出現(xiàn)該故障的因素進行分析，其中進氣系統(tǒng)漏氣占主要因素，如果是輕微漏將不易察覺，為了徹底解決故障，一方面拆下進氣管進行微漏檢查，一方面對進氣歧管進氣道的積炭進行清除，同時多方面查閱相關(guān)資料，最終找到一篇關(guān)于《GTDI-發(fā)動機故障診斷代碼（DTC）ECM-P217700》的技術(shù)通報，該車車架號和生產(chǎn)結(jié)構(gòu)止在該通報范圍之內(nèi)。該通報文字說明如下：

故障診斷代碼ECM-P217700可能會因不同的理由而沒有任何行駛上的問題給予設(shè)定，除了正常路線的原因之外，可根據(jù)VIDA內(nèi)的信息設(shè)定故障診斷代碼（TTC是基于可能由高乙醇所引起之發(fā)動機管理系統(tǒng)適配問題。維修方案：36004-2下載控制模塊ECM升級軟件，如圖3所示

近期國家雖然出臺關(guān)于提高燃油品質(zhì)的政策，燃油標號達到但實質(zhì)燃油質(zhì)量還有待提高，現(xiàn)在所銷售的全部是乙醇汽油。由此看來該車故障應(yīng)該是有車輛管理系統(tǒng)不適乙醇汽油的使用，導(dǎo)致故障燈點亮。

故障排除：

1．升級ECM控制模塊，重設(shè)燃油適應(yīng)值。

2．更換汽油濾芯，加注98號汽油。

3．客戶提車后，多次回訪故障燈沒再出現(xiàn)，至此故障得以解決。

故障總結(jié)：

1．對于車輛故障一定要做到思路清晰，主次分明，進行逐一排除。

2．以車輛控制軟件所導(dǎo)致的故障并不多見，給排除故障帶來了困難，由此也讓我感覺到學(xué)習(xí)的重要性。

3．對于看似難的故障，要全面了解車輛狀況和配置，在排除硬件的前提條件下可適時考慮一下軟件升級。