三菱E-H22A轎車轉向燈常亮不閃爍

m.diaoyou.cc 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車電器維修時間：2014年08月09

日本三菱E-H22A轎車，在點火開關轉到ON位（未起動發動機）時，打開轉向燈開關或危險警告信號開關，轉向燈均可正常閃爍，而當起動發動機后，再打開轉向燈開關或危險警告信號開關時，兩側轉向燈有時工作正常，有時左轉向燈常亮不閃爍。
    故障檢修：
    （1）故障原因分析
    轉向燈常亮不閃爍故障只是出現在發動機運轉時，且是時有時無，線路間歇性短路故障的可能性最大，可能的故障有：
    1）左轉向燈線路與發電機中點線路有短路故障。
    2）左轉向燈線路與其他在發動機運轉時才通電的線路有短路故障。
    （2）故障檢修方法
    檢查左轉向燈線路有無與發電機中點連接線路短路：在出現左轉向燈常亮不閃爍時，拔下發電機上插接器（包括磁場接線柱F端子和中點接線柱N接線端子），左轉向燈仍然常亮，說明故障與發電機中點連接線路無關。
    檢查左轉向燈線路有無與儀表線路短路：首先直觀檢查發動機室和儀表板下面的線路，均未發現有導線破損之處；拆下儀表板，用萬用表測量儀表板上的二極管及其他電器元件，均未發現異常。
    檢查儀表板下面熔斷器處的線路：檢查熔斷器處（在腳踏板上方）的線路及其插接器，均未發現異常；將一個線束插接器拔開，發動機立即熄火，左轉向燈也隨之熄滅，說明故障與該條線束有關。
    查尋短路處：將左轉向燈的電源線拔開，再插好拔開的插接器，發動機起動后運轉正常，左轉向燈不亮，說明是左轉向燈電源線與該線束某處的導線有短路故障。將發動機熄火后，再拔開該插接器，拉出線束仔細檢查，發現線束在腳踏板拐角處有磨損，正是此處的后左轉向燈電源線與一根導線因破損而短路了。經檢查得知，該導線是燃油泵繼電器連接燃油泵的輸出電源線，故障的確切位置找到了。
    （3）故障處理措施
    將破損的導線用絕緣膠布包扎好，再固定好線束，重新插上插接器，再起動發動機，打開左右轉向燈，均能正常閃爍，故障排除。
    故障分析：該車配備的是電噴發動機，燃油泵電源由燃油泵繼電器控制，在點火開關接通（ON）時，燃油泵繼電器不會接通燃油泵電源，但在起動和發動機運轉時，則會接通燃油泵電源。當燃油泵繼電器連接燃油泵的導線與后左轉向燈的電源線短接時，就必然會有接通點火開關（ON）時轉向燈工作正常，發動機運轉時左側轉向燈常亮的故障出現。
    該故障現象時有時無，這是因為線束磨損處的短路是間歇性的，即線束在車輛運行中的振動使得導線破損處時而搭接短路，時而脫開。