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應用在發動機上的電子控制系統

m.diaoyou.cc 來源：互聯網作者：panzhihao 類別：汽車構造維修時間：2007-09-04

汽車發動機電控技術概述

應用在發動機上的電子控制系統有：

一、電子燃油噴射系統（EFI）

　　噴油量控制是EFI最基本的也是最重要的控制內容。電子控制單元（ECU）主要根據進氣量確定基本的噴油量，再根據其他傳感器（如冷卻液溫度傳感器、節氣門位置傳感器等）信號對噴油量進行修正，使發動機在各種運行工況下均能獲得最佳濃度的混合氣；同時還包括噴油正時控制、斷油控制和燃油泵控制。

二、電控點火系統（ESA）

　　ESA最基本的功能是點火提前角控制。該系統根據各相關傳感器信號，判斷發動機的運行工況和運行條件，選擇最理想的點火提前角點燃混合氣，從而改善發動機的燃燒過程。ESA同時還具有通電時間控制和爆燃控制功能。

三、怠速控制系統(ISC)

　　ISC是發動機輔助控制系統。其功能是在發動機怠速工況下，根據發動機冷卻液溫度、空調壓縮機是否工作、變速器是否掛入檔位等，通過怠速控制閥對發動機進氣量進行控制，使發動機隨時以最佳怠速轉速運轉。

四、排放控制系統

　　對發動機排放控制裝置的工作實行電子控制。排放控制的項目主要包括：廢氣再循環（EGR）控制，活性炭罐電磁閥控制，氧傳感器和空燃比閉環控制，二次空氣噴射控制等。

五、進氣控制系統

　　其功能主要是根據發動機轉速和負荷的變化，對發動機的進氣進行控制，以提高發動機的充氣效率，從而改善發動機的動力性。

六、增壓控制系統

　　其功能是對發動機進氣增壓裝置的工作進行控制。在裝有廢氣渦輪增壓裝置的汽車上，ECU根據檢測到的進氣管壓力，對增加裝置進行控制，從而控制增壓裝置對進氣增壓的強度。

七、巡航控制系統

　　其功能是ECU根據汽車運行工況和運行環境信息，自動控制發動機工作，使汽車自動維持一定車速行駛。

八、警告提示

　　其功能是由ECU控制各種指示和報警裝置，一旦控制系統出現故障，該系統能及時發出信號以警告提示。

九、自診斷與報警系統

　　其功能是對控制系統各部分的工作情況進行監測。用來提示駕駛員發動機有故障；同時，系統將故障信息以設定的數碼（故障碼）形式儲存在存儲器中，以便幫助維修人員確定故障類型和范圍。

十、失效保護系統

　　其功能主要是當傳感器或傳感器線路發生故障時，控制系統自動按電腦預先設定的參考信號值工作，以便發動機能繼續工作。當對發動機工作影響較大的傳感器或電路發生故障時，則該系統會自動停止發動機工作。

十一、應急備用系統

　　其功能是當控制系統電腦發生故障時，自動啟用備用系統，按設定的信號控制發動機轉入強制運轉狀態，以防車輛停駛在路途中。

十二、其他控制系統

　　如冷卻風扇控制、配氣正時控制

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