湛江車用尿素廠家批發便宜

詳細內容：自八月以來，湛江車用尿素廠家市場行情持續走低，月底小顆粒價格更是暴跌。湛江車用尿素廠家成交價跌至280元/噸。這也促使湛江車用尿素廠家最大供應商NF開始考慮降低九月尿素的生產負荷以盡量保價。中國作為尿素出口大國一直備受國際市場關注，此時更是成為了焦點。雖然外媒報我國已集港湛江車用尿素廠家尿素量超過130萬噸，但據筆者了解，僅煙臺港存尿素量就在100萬噸以上。在不出意外的情況下，以目前的趨勢估算，今年我國尿素出口總量有望達到1000萬噸，與去年全年700萬噸的出口量相比，確實有著很高的預期。然而，中國尿素的大量出口必然會增加國際市場的供求壓力，采購國也會趁機博弈價格。據悉：尤日內、埃及和阿拉伯海灣9、10月份的尿素期貨價格已處于低位。由此判斷我國后期的尿素離岸價也將跌至280美元/噸，倒推國內湛江車用尿素廠家出廠價只有1550元/噸。以此價操作未來的尿素出口，實在是有量無價的雞肋貿易。 　　綜上所述，由于年內湛江車用尿素廠家產量持續過剩，導致下游市場缺少剛性需求，無論是工業還是農業用戶均對行情持觀望態度。當務之急唯有限產保價，但依靠政策干預似乎不太現實。除此之外，就要等廠家成本倒掛至極限而自行停車了。通過國際行情可以看到我國九月的尿素離岸價或將跌到280美元/噸，對應的出廠價就是1550元/噸，這便可以作為國內商家采購尿素的標桿價。那么，就目前企穩的煤價分析，山東、河北的尿素企業的完全成本大概在1650元左右，相較業內的心理價位就有了至少100元的成本倒掛。在之后廠商博弈中，勢必會有企業因難以承受虧損而減產。因此，山東、河北的尿素出廠價很可能徘徊在1550元/噸。當然，這期間并不排除部分大型企業或農資公司對市場進行炒作，比如先壓價進貨，后抬價出貨的短線操作。總之，在當前內憂外患的環境中，湛江車用尿素廠家供求過剩依然是采購方進行價格博弈的殺手锏，出口離岸價則是定價的重要參考